昆明南站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的特等站，是中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，也是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。截至2019年12月，昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，站场规模为16台30线。设计年发送旅客4693万人次，日均12.8万人次，最高聚集人数为1.2万人次。 【 详细>>】

昆明站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一等站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路交汇的重要交通枢纽站点，也是云南十大火车站之一。昆明站新站房造型设计为具有浓郁云南地域风情的傣家竹楼斜屋面、吊脚楼建筑，外形喻为铁路服务云南经济、面向东南亚的“窗口”。昆明站总建筑面积达25000平方米；截至2019年1月，站台规模为9台14线。 【 详细>>】

石林西站，为南昆高速铁路的中间站，中国铁路昆明局集团有限公司管辖的客运站。石林西站设计理念是把石林特有的喀斯特地貌与阿诗玛民族文化紧密结合，站房的外墙设计全部使用采用外挂石材进行装饰，石材来源则全部取材于石林本地。石林西站建筑面积91000平方米，站场规模为2台5线，基本站台一座，第二站台一座。

曲靖北站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的二等站，是沪昆高速铁路上的站点，也是云南主要的高铁站。曲靖北站外观以“雕塑之都，魅力曲靖”为构思主题。建筑外观撷取了云南民居坡屋顶的片段，加以简化和组合，如行云流水般的建筑轮廓，苍劲有力，体现了传统曲靖梦幻般的美景。曲靖北站站场规模为3台7线，站房总建筑面积11926.97平方米。

曲靖站，是中国铁路昆明局集团有限公司曲靖车务段管辖的二等客货站，建设于1966年，于2006年改造后，新站基地面积31700平方米，站房面积9000平方米，建筑占地面积7800平方米，站前广场面积12000平方米，绿化率40%，日聚集容纳人数可达3500人，站房和站前广场面积分别为原来的4.2倍和3倍。2020年12月16起，曲靖站推出“铁路e卡通”业务，覆盖范围为昆明－曲靖－宣威之间的城际动车组列车。 【 详细>>】

大理站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的三等站，也是广大铁路、大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路和楚大铁路的枢纽站。大理站主体大楼外形围绕大理著名的文化古迹三塔设计建造，并吸收白族民居“三坊一照壁”特色，较好地体现了与大理旅游城市相匹配的建设风格。截至2018年7月，大理站站场规模为3台10线，候车室总面积3100平方米，有候车座椅1400个，最高聚集人数为2500人。

丽江站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站，是云南省通往西藏的重要中转站，也是云南大型火车站。丽江站站房设计融入丽江本地建筑元素，屋面采用灰色钢结构坡屋面，外墙采用玻璃幕墙与石材幕墙组合，将民族风格融入到了现代化建筑中。丽江站建筑面积11891平方米，候车室总面积为6971.61平方米，设计最高聚集人数为2000人/小时。站场规模为3台7线。 【 详细>>】

玉溪站，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站，也是昆玉河铁路和中老昆万铁路的交汇站。玉溪站候车大厅分为两层，候车大厅与站台间设有地下通道，玉溪站站前广场按立体广场设计，地下设有两层，一层为商业区，二层为地下停车场和人防工程。玉溪站建筑面积1.2万平方米，最高聚集人数2000多人，每层设有850个候车座位。站场规模为5台10线。

普洱站，是中国铁路昆明局集团有限公司中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站，是中老昆万铁路上的客货中间站，也是云南主要的火车站。普洱站以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念，结合地域特点，以当地最负盛名的茶元素为内核。截至2021年12月，普洱站建筑面积为11998.7平方米，最多可同时容纳1500人候车，站场规模为3台8线。 【 详细>>】

临沧站，是中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段管辖的铁路车站，也是大临铁路的区段站。临沧站站房以沧佤风情为创意，采用“干栏式”建筑，整体选用赭红色色调，在佤族民居风格中融入现代建筑元素，并赋予当地山地文化内涵。截至2020年7月，临沧站站房建筑面积为1.2万平方米，总站场规模为2台15线（含货物线及专用线）。 【 详细>>】