1、扎带/卡扣固定

使用扎带进行固定是最常见的方案，应用广泛。考虑到成本与采购周期，需要尽量选用常用的卡扣，或是用量很大的卡扣，用量大不一定指自身的主机厂的车型，也可以是其他主机厂的销量好的量产车型。另外尽可能减少使用的扎带的种类，以便物料与品质的管理。

2、塑料支架固定

有时候受到车身结构，线束布置空间的限制，需要专门开发单独的塑料支架进行线束防护与固定。这种塑料支架一般都是单独开发的，成本很高。但是成本其实是相对，我们可以发现，销量很好的车型，这种塑料支架其实使用的很多。

3、使用其他零件的卡槽结构固定

线束固定的时候，可以充分利用其他零部件现有的，或者新开的卡槽结构，进行固定。这种情况下由于定位困难，需要单独在线束上做标记，以便于制造装配。

4、使用胶带固定

仅仅通过胶带将线束绑在其他零部件上，这种固定方式没有可靠性，尤其是在恶劣的环境下（震动，高温，高湿等），是不允许的。另外，即使相对布置环境较好的地方，也不推荐此种方式进行固定，如果一定要使用的话，需要得到评审通过，并且整车耐久实验中，也是需要特别关注的地方。