汽车空调冷凝器主要是按照结构不同，分为三种类型：

1、管片式汽车冷凝器

管片式冷凝器是最传统、最早的汽车冷凝器，由厚度为0.1~0.2mm的铝散热片套在圆管（铜或铝）上构成，采用机械或液压的方法进行胀管，使散热片固定在圆管上并与管壁紧贴，保证热量能通过紧贴的管片进行传递。

特点：体积较大、传热效率较差、结构简单，但加工成本较低。

2、管带式汽车冷凝器

将小扁管弯成蛇管形，在其中放置了三角形翅片或是其他类型的散热器片。

特点：其传热效率比管片式提高了15％~20％。

3、平行流式汽车冷凝器

是一种管带式结构，由圆筒节流管、铝质内肋管、波形散热翅片以及连接管组成，是专门为R134a制冷剂提供的新型汽车冷凝器。

特点：其散热性能比管带式提高了30％~40％，通径阻力降低了25％~33％，内容积减少了约20％，大幅度提高了其换热性能。