一、平地机的常见故障与排除

1、变矩器故障

（1）变矩器操纵压力及出口压力过低。其原因是油位过低，操纵压力阀或出口压力阀在打开位置上卡住，液压泵损坏。应添加油液，清除卡滞污物，修复或更换液压泵。

（2）变矩器油温过高。原因是变矩器内主要零部件不符合要求。先检查变矩器油液，若油液中铝末较多，油温急升，驱动无力，速度下降，则是变矩器个别零件损坏所致，这时变矩器内高速旋转的泵轮、涡轮等部件在偏心力或离心力作用下，中心轴承润滑不良，导致轴承损坏，涡轮、泵轮发生摩擦而升温。此时应检修变矩器，更换损坏的零件。若检查中发现铝末较少，则是变矩器内主要部件加工尺寸误差过大，泵轮、涡轮、导轮三者间发生运动干涉，导致温度过高。应拆检变矩器，修复或更换故障零部件。

2、主离合器故障

变速箱出现换挡困难、主离合器分离不清、换挡打齿或打滑等现象时，主要是由于主离合器分离盘与分离轴承之间的间隙不当所致。此时应予调整，保持单向推力轴承到分离盘之间有2.5毫米的距离。此外，调整时还应注意以下几点：

（1）测量主离合器分离盘的外端面与摩擦盘毂的外端面间的距离时，应同时测量分离盘的端面摆差，其摆差应控制在0.15—0.20毫米。

（2）主离合器由四个分离爪支撑分离盘，在调整中，可能出现一个或两个分离爪与分离盘之间产生间隙，因此在调整时，应用手在各个方向按压分离盘，若发现有“缺腿”现象及时调整消除。即使手压无“缺腿”现象，也要用木棒或手锤轻击分离盘，再用手做按压检查，直至确无“缺腿”且端面摆差符合要求，以免分离杆受力不均、摩擦盘翘曲变形，导致早期磨损。

（3）当摩擦盘因烧损需更换新品时，必须将主动盘和压盘摩擦表面上粘着的铜基粉末冶金材料打磨干净，以免与新盘的摩擦材料产生粘着而加速新盘的磨损。

3、铲刀回转机构的故障

驱动齿轮与回转大齿圈的啮合间隙过大。这样会破坏回转随动阀、两回转节臂之间的匹配关系，液压缸间的运动相互干涉，特别是在止点位置，一个缸要使回转节臂正转，而另一缸要使回转节臂反转，极易导致机构的薄弱部位尤其是回转节臂与驱动轴的焊接处受损甚至断裂。

检修时，先检查、调整齿轮间的啮合间隙，若间隙过大，应通过调整螺栓来调整回转大齿圈的位置或更换齿轮，使啮合间隙符合要求。

回转节臂在焊接处断裂。应先调整好齿轮啮合间隙，再进行修复。修复时，先找准两个回转节臂的相对位置，若用原件修复，并且能找准原来的焊接位置时，则按原来的焊接位置焊接即可；若更新回转节臂及驱动轴，或不易找准原来的焊接位置时，则须重新找准两个回转节臂的相对位置，再进行焊接。最后调整回转随动阀与两个回转节臂的相对位置。

二、平地机维修保养内容

1、发动机

（1）检查燃油箱存油量

按时将油箱加满，加油时，不得加至油箱顶口，以防温度升高后，燃油溢出。

（2）检查燃油箱、油管

每日班前排放油箱内的积水及沉淀物，油箱及油管如有渗漏，应予排除。

（3）检查油底壳机油面

发动机停止后检测，机油为凉态，油面应达到油标尺“发动机停止”一侧的“安全启动范围”，发动机怠速运转，机油温热时，油面应达到油标尺“发动机运转”一侧的“充足”标记处。油量不足时，应予添加。

（4）检查冷却液液位

冷却液不足时，应予加足，保持冷却液面高出低水位板。

（5）检查散热器、滤请器软管、散热器盖及密封垫

a.如有渗漏，应予排除；软管如损坏，应予更换。滤请器滤心如有堵塞应予清洗或更换。散热器盖密封垫损坏者，应予更换。理直散热器心的变形散热翘，清除堵塞物和积尘。

b.在严寒季节，应经常检测防冻液的相对密度，以确保可靠的防冻保护。

（6）检查空气滤清器

当空气滤清器指示器的黄色柱塞进入红区或发动机排气冒黑烟时，应清洁粗滤器滤心，视需要，更换精滤器滤心。

（7）检查发动机零部件的紧固情况

各外部零件应连接牢固，如有松动，应予紧固。

（8）清洁发动机机身

搽净发动机机身及附属设备表面的油污及尘土。

（9）察听发动机运转声响

发动机容易启动，运转正常，否则，应查明原因，排除故障。

2、电气设备及仪表

（1）检查各指示仪表、指示灯、照明设备等

各仪表应工作正常，指示正确。工作时，水温表指示灯和制动系气压表的显示都必须处于绿色区域内，各灯光、照明设备、报警装置应齐全有效。

（2）检查电子监控系统

电子监控系统应工作正常。当液压油温度在88℃以上，制动气压低于411.6kPa，机油压力高于588kPa，冷却液温度达到107℃时，相对应的电子监控指示器应闪光，这时，查明原因，排除故障。

（3）检查发电机、起动机

发电机、起动机应工作正常。

（4）检查蓄电池

清除蓄电池外表所黏附的污物，疏通通气孔。

3、传动系统

检查变速箱、后桥、桥边行星减速传动及平衡箱：工作时，应功能正常，无异响及漏油现象。

4、转向系统

（1）检查转向性能

工作时，转向动作应灵活、平顺、可靠无卡滞。转向油缸应无内泄外漏，清除黏附在转向装置上的泥土、油污及杂物。

（2）润滑转向装置

每50工作小时应润滑前桥摆动轴套、左右转向节臂支承轴轴套、前拉杆轴套、前轮倾斜油缸轴套及前轮上、下主销套、机架油缸铰接处。

5、行走机构

（1）检查轮胎

轮胎外表面应无伤损、无异物扎入或嵌入、气压正常，必要时充气，螺栓如有松动，应予紧固，胎面磨损严重时，应查明原因，予以处理。

（2）检查前桥左、右轮毂

如有漏油现象，应予处理。

6、制动系统

（1）排除储气筒内积水和沉积物

打开防水阀，排除储气筒中的积水和沉积物。

（2）检查油水分离器

每25工作小时放油、水一次。

（3）检查管路及管接头

消除漏气现象，管路及管接头如有松动，应予紧固。

（4）检查制动气压

制动气压应为656.6～682.488kPa，必要时，通过气压调节器进行调整。

（5）检查安全阀（储气筒上）

每50工作小时检查，当气压上升到980～1078kPa时，安全阀应能自动开启。

（6）检查行驶制动性能

制动应平稳、灵敏、可靠。

7、液压系统

（1）检查液压油箱油面

油面高度应处于油标尺“FULL”标志处，油量不足时，应予加足。

（2）检查液压油泵、液压马达、油缸管路及管接头

工作时，液压油泵、液压马达应无异响，油缸无漏油，管路及管接头如有松动，应予紧固，排除漏油现象。

8、工作装置

（1）检查刮刀刀刃

刮刀刃如磨损严重磨及刀体时，应予更换。

（2）检查刮刀回转圈滑块和防磨条

每50工作小时检查，滑块及防磨条如磨损超限时，应予更换。

（3）检查回转驱动装置

排除漏油现象。

（4）检查牵引架球头与球盖

每50工作小时检查，如松动应予紧固，松旷时应进行调整。调整垫圈磨损严重时，应更换。

（5）检查松土耙松土齿靴套

齿靴磨损严重或有断裂时，应更换。

9、整机

（1）检查驾驶室

驾驶室应无异常变形，无裂纹，连接螺栓应紧固。清洁驾驶室内部。仪表如有损坏，应予修复或更换。

（2）检查驾驶室安全带

安全带应无损坏，必要时更换。

（3）检查整机外部

清除整机外部的泥土，杂物。

（4）检查外部连接螺栓

连接螺栓如有松动，应予紧固，如有短缺，应补齐。

（5）润滑

按润滑表规定执行。