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肇庆国家高新区所在地大旺，原为省属国营大旺农场，成立于1958年；1978年因接收安置越南归难侨更名为大旺华侨农场，归口广东省华侨农场管理局管理，1988年划归肇庆市管理；1992年底设立大旺综合经济开发区，赋予县级行政和经济管理职能；2002年上半年，肇庆高新区从肇庆市区迁园大旺，赋予市级经济管理权限，实行一套班子三块牌子（大旺华侨农场、大旺综合经济开发区、肇庆高新区），并承担相应社会管理职能。2004年7月被省政府确定为广东省吸收外资重点工业园区和广东省山区吸收外资示范区；2008年8月竞得广东省首批示范性产业转移园；2010年9月成功升级为国家高新区；2011年8月被国家授予“全国模范劳动关系和谐工业园区”称号；2012年9月被认定为国家知识产权试点园区。

肇庆国家高新区位于东经112°47′～112° 52′、北纬23°15′～23°24′，地处珠三角中心区西部，肇庆市东端，绥江和北江下游。东距广州市区50公里，西到肇庆市区45公里，属广佛肇半小时经济生活圈。公路方面，321国道和二广高速公路、广佛肇高速公路、珠三角外环高速三条高速公路等多条道路贯区而过，距广州白云国际机场仅需40分钟车程。铁路方面，广佛肇城际轨道，从大旺站到广州仅需20分钟，到佛山仅需15分钟；广茂铁路、贵广高铁、南广高铁自园区南侧穿过，其中广茂铁路是连接珠江三角洲与粤西地区的交通干线，向东直达广州、进而与京广线乃至全国铁路网相接，往西可到达茂名、湛江、与广西铁路网相接；贵广高铁、南广高铁分别连接广州和贵阳、南宁，是广东连接大西南地区的交通大动脉。港口方面：园区紧靠北江和绥江南侧，拥有2000吨级的集装箱码头，紧靠专业货运港—马房港及周边的新港、三榕港、三水港，航线通达世界各地，从区内珠江物流码头到广州黄埔港仅50海里。

2017年，全区实现GDP 202.68亿元，比上年增长7.9%；规模以上工业总产值708.41亿元，增长7%；规模以上工业增加值172.68亿元，增长8.5%；一般公共预算收入11.51亿元（全口径，其中市、区分成后本级实现6.56亿元），增长21.7%；国税收入18.3亿元，增长19.7%；地税收入10.09亿元，增长96.5%；固定资产投资170.23亿元，增长9.1%；社会消费品零售总额120.36亿元，增长17.2%；实现实际吸收外资0.37亿美元、外贸进出口总额58.18亿元。 至目前止，我区已投产工业企业280多家，初步形成了新能源汽车、先进装备制造、生物医药食品等产业集聚。

下阶段，肇庆国家高新区将按照“建设现代科技工业城、引领全市新型工业化”的要求，以建设成为创新企业的承载基地、创新成果转化基地为主攻方向，突出发展以先进装备制造、生物医药和食品为重点的高新技术产业，切实走“科技、金融、产业、城市”一体互动的新常态发展之路，努力建设区域领先的国家级高新区，打造珠三角国家自主创新示范区重要节点，真正担负起引领肇庆新型工业化的重任。